เพื่อให้ได้ระยะทางที่ไกลขึ้น เวลาชาร์จที่สั้นลง และความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ระบบ
รถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แบตเตอรี่เหล่านี้ทำงานได้ดีที่สุดในอุณหภูมิระหว่าง 20 °C ถึง 40 °C
อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิแวดล้อมหรือกระบวนการชาร์จที่เกินขอบเขตนี้อาจทำให้เกิดจุดร้อน ปฏิกิริยาทางความร้อนข้างเคียง และการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ที่เร็วขึ้น

การจัดการความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันอายุการใช้งาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของระบบแบตเตอรี่ นี่คือจุดที่การระบายความร้อนแบบจุ่มเข้ามาเป็นทางออกที่มองไปข้างหน้า

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้าให้สูงสุด เราได้พัฒนาของเหลวสำหรับการแช่ตัวที่มีนวัตกรรมใหม่ ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในระบบแบตเตอรี่

ผลการทดสอบ –

ผ่านการทดสอบแล้ว, ประสิทธิภาพสูง

ของเหลวสำหรับการแช่ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษของเราได้รับการปรับให้เหมาะสมกับความต้องการของระบบแบตเตอรี่สมัยใหม่ และได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะการใช้งานจริงในการทดลองอย่างกว้างขวางร่วมกับมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงบนแท่นทดสอบที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ บริษัทที่ไว้วางใจในเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำนี้จะได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพที่ดีขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลง

ผลการทดสอบยอดเยี่ยม:

การระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
การทดสอบได้แสดงให้เห็นว่าของเหลวของเราสามารถรักษาการควบคุมอุณหภูมิให้คงที่ได้แม้ในกระแสการชาร์จและกระแสการคายประจุที่สูง

เสถียรภาพและความสามารถในการทนต่อการกัดกร่อนของสารหล่อเย็น (durability
)การทดสอบการกัดกร่อนอย่างกว้างขวางได้ยืนยันถึงความเสถียรในระยะยาวและความเข้ากันได้ทางวัสดุของสารหล่อเย็นของเรา

ประสิทธิภาพดีกว่าคู่แข่ง
ในการเปรียบเทียบโดยตรงกับผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง, ของเหลวของเราแสดงให้เห็นว่ามีความหนืดต่ำกว่า, จุดวาบไฟสูงกว่า และความเสถียรทางความร้อนที่ดีกว่า.

เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (ภาษาเยอรมัน)

ข้อมูลสินค้า (เยอรมัน)