น้ำยาหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในมีสารเติมแต่งที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อน เช่น คาร์บอกซิเลต ฟอสเฟต หรือซิลิเกต ซึ่งทำให้ของเหลวมีคุณสมบัตินำไฟฟ้าได้ ในระบบแรงดันไฟฟ้าสูง แม้แต่การรั่วไหลเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้เกิดเส้นทางกระแสไฟฟ้า การแยกด้วยไฟฟ้า และการกัดกร่อนได้

หากสารหล่อเย็นที่มีคุณสมบัติเป็นสื่อนำไฟฟ้าสัมผัสกับส่วนประกอบที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟรั่วอาจเกิดขึ้นผ่านของเหลวหรือพื้นผิว ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ทันที สิ่งนี้อาจส่งผลให้ระบบหยุดทำงาน ส่วนประกอบเสียหาย หรือเกิดเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย

การเปรียบเทียบค่าการนำไฟฟ้า:

• น้ำบริสุทธิ์ปราศจากไอออน: < 1 µS/cm
• น้ำยาหล่อเย็นแบบดั้งเดิม: ประมาณ 2000–4000 ไมโครซีเมนส์ต่อเซนติเมตร
• สารหล่อเย็นที่มีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ: < 100 µS/cm (แม้หลังการบ่ม)
  
  

นอกเหนือจากการนำไฟฟ้าต่ำแล้ว มาตรฐาน ASTM D8566, ASTM D8485 และ GB/T 29743.2 ยังกำหนดให้ต้องมีคุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่:

• ความเสถียรของค่าการนำไฟฟ้าตลอดอายุการใช้งาน
• ความเข้ากันได้ของวัสดุ (อีลาสโตเมอร์และโพลีเมอร์)
• การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับอลูมิเนียมและทองแดง
• ไม่มีผลิตภัณฑ์เสื่อมสภาพจากการนำไฟฟ้าที่เกิดจากการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน
• ความต้านทานความร้อนและการออกซิเดชัน
  
  

ข้อกำหนดสำคัญของมาตรฐานคือ ค่าการนำไฟฟ้าต้องคงอยู่ในระดับต่ำแม้ในระหว่างการใช้งาน และต้องไม่เพิ่มขึ้นเนื่องจากผลิตภัณฑ์จากการเสื่อมสภาพหรือปฏิกิริยาของสารเติมแต่ง

การนำไฟฟ้าอธิบายถึงความง่ายที่กระแสไฟฟ้าสามารถไหลผ่านของเหลวได้ และขึ้นอยู่กับปริมาณของไอออนที่ละลายอยู่โดยตรง: ยิ่งมีไอออนมากเท่าใด การนำไฟฟ้าจะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

ในระบบแรงดันสูง สถานการณ์อันตรายเกิดขึ้นไม่เพียงแต่จากตัวของเหลวเองเท่านั้น แต่ยังเกิดจากกระแสไฟฟ้ารั่วไหลผ่านพื้นผิว ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้แม้ในระดับการนำไฟฟ้าต่ำ

น้ำยาหล่อเย็น HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT LCC 100 ยังคงมีค่าต่ำกว่า 100 ไมโครซีเมนส์ต่อเซนติเมตร (µS/cm) แม้หลังการใช้งานเป็นเวลานาน – และด้วยเหตุนี้จึงตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับระบบไฟฟ้าแรงสูง
สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการไหลของกระแสไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญเกิดขึ้น แม้เมื่อสัมผัสกับส่วนประกอบที่ไวต่อการกระตุ้นก็ตาม

แผ่นเย็นช่วยให้การระบายความร้อนเป็นไปอย่างตรงและมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ เนื่องจากโมดูลแบตเตอรี่วางอยู่บนแผ่นโลหะโดยตรง ซึ่งสารทำความเย็นจะไหลผ่านแผ่นนี้ ข้อดีหลายประการคือ:

• ประสิทธิภาพ – การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วโดยตรงที่โมดูล
• ความกะทัดรัด – สามารถรวมเข้ากับโมดูลแบตเตอรี่เพื่อประหยัดพื้นที่
• ความน่าเชื่อถือ – มีส่วนประกอบและอินเทอร์เฟซน้อยลง จึงช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหล
  
  

เนื่องจากช่องระบายความร้อนในแผ่นทำความเย็นวิ่งอยู่เพียงไม่กี่มิลลิเมตรใต้ตัวเชื่อมต่อเซลล์ที่นำกระแสไฟฟ้า การนำความร้อนที่ต่ำมากของสารทำความเย็นจึงเป็นปัจจัยสำคัญด้านความปลอดภัย

ด้วย HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT LCC 100 เทคโนโลยีนี้จึงปลอดภัยยิ่งขึ้น เนื่องจากไม่มีเส้นทางกระแสไฟฟ้าอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้แม้ในกรณีที่เกิดการรั่วไหล

ไม่. แม้ปริมาณน้อยของน้ำยาหล่อเย็นแบบดั้งเดิมหรือน้ำประปาก็สามารถเพิ่มการนำไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ. สามารถใช้ได้เฉพาะ HIGHTEC ANTIFREEZE COOLANT LCC 100 ที่ระบุไว้เท่านั้นสำหรับการเติมเพิ่ม เพื่อรักษาการนำไฟฟ้าต่ำและป้องกันการเสียหายต่อระบบไฟฟ้าแรงสูง.

ใช่ แต่ไม่ใช่สารเติมแต่งที่มีประจุสูงเหมือนที่พบในน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ทั่วไป แต่จะใช้สารยับยั้งที่มีประจุต่ำแทน ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนโดยไม่เพิ่มการนำไฟฟ้า

สารเติมแต่งเหล่านี้สร้างชั้นป้องกันที่มั่นคงบนอลูมิเนียมและทองแดงโดยไม่ปล่อยไอออนอิสระ – ซึ่งทำให้ค่าการนำไฟฟ้าต่ำอย่างถาวรและรับประกันการป้องกันระยะยาวสำหรับระบบ