ACEA UPDATE: NEUE KATEGORIEN E8 UND E11
Heute informieren wir Sie über das Update der ACEA-Spezifikationen.
Die European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) vertritt die 16 größten europäischen Pkw-, Van-, Lkw- und Bushersteller wie z.B. BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford, Honda oder Renault.
Die ACEA erarbeitet die verschiedenen ACEA-Spezifikationen, welche die Anforderungen an Motorenöle für die oben genannten Fahrzeugklassen definieren. Um den ständig wachsenden Anforderungen der neuesten Motorengenerationen gerecht zu werden, überarbeitet die ACEA regelmäßig ihre Spezifikationen und passt die Anforderungen, die an moderne Motorenöle gestellt werden, an.
Das neueste Update bringt, neben weiteren kleinen Änderungen, folgende grundlegende Neuerungen mit sich:
- Um den gestiegenen Anforderungen moderner Lkw-Motoren Rechnung zu tragen wurden folgende 2 Kategorien eingeführt:
- ACEA E8 ersetzt die ACEA E6 (Sulfatascheanteil wie bisher max. 1%)
- ACEA E11 ersetzt die ACEA E9 (Sulfatascheanteil wie bisher max. 1%)
- Neuer Oxidationstest (Volvo T-13) für die neuen Spezifikationen ACEA E8 und E11 (Grenzwerte analog der API CK-4)
- Neuer Aerationtest (COAT) für die neuen Spezifikationen ACEA E8 und E11(Grenzwerte analog der API CK-4)
- weitere kleine Anpassungen:
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- Ruß-in-Öl-Test-Limits leicht verschärft, für alle E-Kategorien
- Neue Kolbensauberkeitstests
- Erhöhung der Verschleißanforderungen bei ACEA E8 im Vergleich zu E6
- Kolbensauberkeit verschärft für ACEA E8/E11 im Vergleich zu E6/E9
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- Es gibt weiterhin keine Low-HTHS-Spezifikationen (unter 3,5 mPa*s) im Lkw-Bereich
Die neuen Kategorien ACEA E8 und E11 dürfen seit dem 01.05.2022 ausgelobt werden. Nach der Übergangszeit (bis 01.05.2023) dürfen neue Auslobungen für Lkw-Motorenöle nur noch nach der aktuellen ACEA 2022 vorgenommen werden.
Weitere Informationen zu den Anforderungen der ACEA finden Sie auf der Homepage der ACEA: https://www.acea.auto/ oder https://www.acea.auto/publication/acea-oil-sequences-2022/ .